[Accessoires] Quel pneumatique sur nos Triumph 1200 Speed Twin

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le mar. 9 nov. 2021, 19:17

https://triumphspeedtwin.fr/topic/167-pneu/
Perso, je pense aller vers des Bridgestone S22...

Tuffgong · par Tuffgong Posté le mer. 10 nov. 2021, 08:51

Les pneus moto voilà un sujet très important pour les motards

De mon côté j'ai longtemps hésité.

Remettre des Diablo Rosso 3 qui ne m'ont jamais fait défaut. Ils ont malgré tout la réputation sur internet d'être peu performants à froid et de mettre du temps à chauffer.

En pneu routier le Michelin road 5 est largement plébiscité surtout sous la pluie ainsi que le metzeler roadtec 01 SE qui a été classé premier dans un magazine de moto allemand je crois. Ces 2 pneus offrant une large espérance de vie.

Dans la gamme plus sportive le s22 est réputé aussi

Et pour un look plus scrambler le Pirelli mt60rs ou le continental tkc70 reviennent souvent.

Oui j'ai étudié tout ça car je devais changer et finalement j'ai pris du... Bridgestone ax41scrambler.

Cela va dépendre de l'utilisation de ta moto. Est ce que tu roules sous la pluie ? Ou que par temps sec...etc

Après peu importe le choix je pense que les pneus moto récents sont aujourd'hui d'excellentes qualités et pour arriver à leur limite il faut s'accrocher.

Fred 78 · par Fred 78 Posté le mer. 10 nov. 2021, 09:16

Je suis toujours sur les Diablo Rosso d’origine

Sur mes autres motos, je mettais du Michelin PR4 puis PR5. Parfaits pneus polyvalents et remarquables sous la pluie. Puis du Metzeler Roadtec, monte d’origine de la BMW. Tout aussi remarquables et peut-être un peu plus agiles que les PR5. Mais je compare sur deux machines différentes alors c’est peut-être biaisé

Ces montes sont moins joueuses que les Diablo Rosso 3

Vu mon programme, pas tous les jours et pas sous la pluie, je pense rester sur les Diablo Rosso que j’aime bien

Domdom17 · par Domdom17 Posté le mer. 10 nov. 2021, 10:26

OK, merci à tous. Vos changements semblent judicieux par rapport aux Metzeler Racetec RR montés sur la ST 2021. On verra ça (entre autres) sur le millésime 2022. @+

PROMETAL · par PROMETAL Posté le jeu. 25 nov. 2021, 08:17

Slt, j'ai déjà changé l'arrière par la même monte que l'origine, là il me faut changer l'AV et je viens de commander un bridgeston S22, non ne criez pas au sacrilèges l' AV serra plus tendre que l'AR donc ça devrait le faire en attendant d'harmoniser les deux au profit de la marque japonaise, je vous ferai un retour sur la tenue de route.

Petite question quand même, vous gonflez à 2,5 et 2,9 bars ? Moi maintenant en solo je gonfle à 2,3 et 2,6 .

Motoverte · par Motoverte Posté le jeu. 25 nov. 2021, 16:21

PROMETAL a écrit : jeu. 25 nov. 2021, 08:17 Slt, j'ai déjà changé l'arrière par la même monte que l'origine, là il me faut changer l'AV et je viens de commander un bridgeston S22, non ne criez pas au sacrilèges l' AV serra plus tendre que l'AR donc ça devrait le faire en attendant d'harmoniser les deux au profit de la marque japonaise, je vous ferai un retour sur la tenue de route.

Petite question quand même, vous gonflez à 2,5 et 2,9 bars ? Moi maintenant en solo je gonfle à 2,3 et 2,6 .

Perso , jamais je monte 2 marques différentes sur ma mobylette, fait quand même attention au début...

Je pense que le Diablo Rosso 3 est vraiment excellent

et me va très bien, donc si satisfait on ne change pas .

Pour la pression en solo 2,5 AV et AR..

Fred 78 · par Fred 78 Posté le jeu. 25 nov. 2021, 17:02

J'avoue ne jamais avoir mixé non plus. Et je change les 2 en même temps, sauf mort anticipée d'un seul: crevaison ou lacération (arrivé une fois au lycée, je soupçonne une ex mais c'est prescrit)

Motoverte · par Motoverte Posté le ven. 26 nov. 2021, 14:26

Fred 78 a écrit : jeu. 25 nov. 2021, 17:02 J'avoue ne jamais avoir mixé non plus. Et je change les 2 en même temps, sauf mort anticipée d'un seul: crevaison ou lacération (arrivé une fois au lycée, je soupçonne une ex mais c'est prescrit)

je te soupçonne Fred d'avoir été un petit jeune dragueur...

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le ven. 26 nov. 2021, 19:41

On peut mixer deux peuneus de même structure, l'essentiel étant d'avoir le plus "tendre" à l'avant...

PROMETAL · par PROMETAL Posté le sam. 27 nov. 2021, 07:28

Le DRH a écrit : ven. 26 nov. 2021, 19:41 On peut mixer deux peuneus de même structure, l'essentiel étant d'avoir le plus "tendre" à l'avant...

ça sera le cas le S22 étant un pneu hypersport, peux tu me dire ou mieux donner un lien pour le klaxon que tu as changé si tu en es contant ? Merci

Fred 78 · par Fred 78 Posté le sam. 27 nov. 2021, 08:27

Le DRH a écrit : ven. 26 nov. 2021, 19:41 On peut mixer deux peuneus de même structure, l'essentiel étant d'avoir le plus "tendre" à l'avant...

légalement oui. Mais deux pneus n’ayant pas les mêmes propriétés (forme, rainures, composition, mono ou multicomposant) n’auront pas le même comportement sur le sec ni sur le mouillé, les mêmes réactions en courbe en particulier.
J’avoue que je suis curieux du résultat.

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le sam. 27 nov. 2021, 19:31

Meme techniquement si on ne met pas celui qui a le plus d'accroche à l'arrière...

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le sam. 27 nov. 2021, 19:34

Ma paire d'escargot chromé que j'ai peint en noir mat pour la poser sur la ST ont plus de 10 ans et ont connu 3 motos, les plus approchants chez Louis où je les avais pris sont https://www.louis-moto.fr/artikel/wolo- ... r=10035546

BluesBiker · par BluesBiker Posté le dim. 28 nov. 2021, 08:40

Je roule toute l'année, quelque soit le temps. Pas toujours par plaisir, mais vu les conditions de circulation sur l'agglomération bordelaise, bref...

Et j'aime bien trainer mes pneus du côté des sommets pyrénéens...

Je me suis fait quelques frayeurs avec les Pirelli d'origine sous la pluie et/ou par temps froid. Ils ne sont clairement pas à l'aise dans ces conditions, avec une montée en température très longue l'hiver.

J'ai donc monté des Dunlop Mutant. C'est le jour et la nuit. Testé par temps froid et humide, sous la pluie battante, sur route inondée après un méga orage, et même sur neige fondue.

La moto est sur un rail, on se surprend à conduire quasiment comme sur le sec, en toute sérénité.

Je n'ai plus à enclencher le mode pluie pour éviter les dérobades de l'arrière et l'avant met vraiment en confiance.

En plus, ça donne un look un peu décalé, plutôt sympa...

Surprenant au début, les dessins des bandes de roulement sont inversés entre l'avant et l'arrière. On se dit que l'un des deux a été monté à l'envers, on vérifie... et pas du tout ! Etrange, mais efficace

20210515_160219.jpg

Domdom17 · par Domdom17 Posté le lun. 29 nov. 2021, 17:06

Merci pour les infos !!

JSALBERT · par JSALBERT Posté le mar. 30 nov. 2021, 15:35

BluesBiker a écrit : dim. 28 nov. 2021, 08:40 Je roule toute l'année, quelque soit le temps. Pas toujours par plaisir, mais vu les conditions de circulation sur l'agglomération bordelaise, bref...

Et j'aime bien trainer mes pneus du côté des sommets pyrénéens...

Je me suis fait quelques frayeurs avec les Pirelli d'origine sous la pluie et/ou par temps froid. Ils ne sont clairement pas à l'aise dans ces conditions, avec une montée en température très longue l'hiver.

J'ai donc monté des Dunlop Mutant. C'est le jour et la nuit. Testé par temps froid et humide, sous la pluie battante, sur route inondée après un méga orage, et même sur neige fondue.

La moto est sur un rail, on se surprend à conduire quasiment comme sur le sec, en toute sérénité.

Je n'ai plus à enclencher le mode pluie pour éviter les dérobades de l'arrière et l'avant met vraiment en confiance.

En plus, ça donne un look un peu décalé, plutôt sympa...

Surprenant au début, les dessins des bandes de roulement sont inversés entre l'avant et l'arrière. On se dit que l'un des deux a été monté à l'envers, on vérifie... et pas du tout ! Etrange, mais efficace

En tout cas, on voit bien "l'excellente" protection qu'offre le garde-boue arrière contre les projections de toutes sortes... !

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le mar. 30 nov. 2021, 19:51

La déco sous roulage gras et humide reste clairement un des points forts de la ST...

Phi · par Phi Posté le lun. 14 mars 2022, 14:18

BluesBiker a écrit : dim. 28 nov. 2021, 08:40 Je roule toute l'année, quelque soit le temps. Pas toujours par plaisir, mais vu les conditions de circulation sur l'agglomération bordelaise, bref...

Et j'aime bien trainer mes pneus du côté des sommets pyrénéens...

Je me suis fait quelques frayeurs avec les Pirelli d'origine sous la pluie et/ou par temps froid. Ils ne sont clairement pas à l'aise dans ces conditions, avec une montée en température très longue l'hiver.

J'ai donc monté des Dunlop Mutant. C'est le jour et la nuit. Testé par temps froid et humide, sous la pluie battante, sur route inondée après un méga orage, et même sur neige fondue.

La moto est sur un rail, on se surprend à conduire quasiment comme sur le sec, en toute sérénité.

Je n'ai plus à enclencher le mode pluie pour éviter les dérobades de l'arrière et l'avant met vraiment en confiance.

En plus, ça donne un look un peu décalé, plutôt sympa...

Surprenant au début, les dessins des bandes de roulement sont inversés entre l'avant et l'arrière. On se dit que l'un des deux a été monté à l'envers, on vérifie... et pas du tout ! Etrange, mais efficace

C'est marrant, mon mécano ne jure que par ces Dunlop Mutant

Saturnin 74 · par Saturnin 74 Posté le jeu. 24 mars 2022, 18:17

Bonjour à tous

Petit nouveau dans la communauté Triumph et plus particulièrement de la Speed Twin , je viens d'acquérir un modèle de 2020 ( j'ai déjà fait pas mal de modifs ! ) mais suis pas satisfait des Diablo Rosso d'origine ( surtout à l'avant et qui offre pas mal de résistance à la mise sur l'angle ... ) , suis preneur de conseils et d'avis pour changer tout ça , merci pour vos retours

IMG_5211.jpeg

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le jeu. 24 mars 2022, 19:34

Ca sent le sujet à fusionner :

https://triumphspeedtwin.fr/topic/167-p ... mment=1799

https://triumphspeedtwin.fr/topic/304-p ... mment=3394

https://triumphspeedtwin.fr/topic/64-pn ... omment=633

https://triumphspeedtwin.fr/topic/101-p ... omment=988

yo83 · par yo83 Posté le jeu. 24 mars 2022, 21:31

salut , après avoir remplacé les jantes origines par des jantes a rayons j ai monté des pirelli angel gt 2 après un peu plus de 1000 kms le bilan est positif ,la moto est facile a emmener ,un bon guidage et un très bon grip ( j ai fait frotter ) pour la longévité on en reparle plus tard

Florent · par Florent Posté le ven. 25 mars 2022, 18:59

Effectivement, entre les multiples sujets qui existent et la mauvaise catégorie, je ferme celui-ci.

La suite dans le dernier en date :

https://triumphspeedtwin.fr/topic/304-p ... mment=3394

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le ven. 25 mars 2022, 19:39

Salut,

J'ai passé un coup de fil à mon concess préféré (Alex de Projet Motos à MELLE), il partage mon avis sur les qualités du Diablo Rosso sauf l'hiver.

Ils montent de plus en plus d'Angel GT2 et les retours sont effectivement très positifs, avec un profil arrière un peu moins joueur que le Rosso3. Je pense que je vais craquer au prochain changement !

Doumé LCS · par Doumé LCS Posté le sam. 16 avr. 2022, 18:52

Salut la foule,

Y'a 4 sujets sur les peuneus alors je vais publier dans les 4 pour gonfler mes stats !

Plus sérieusement, après une fidélité sans faille au Diablo Rosso 3 (super grip en toutes circonstances, jamais pris en défaut, sauf sur routes froides et humides où, de toute façon, je redouble d'humilité, je me suis posé la question :

-> on reprend les mêmes qui tiennent entre 6 et 7000 bornes à l'arrière avec une usure non désagréable AMHA ?

-> on tente les nouveaux Rosso 4 ?

-> on suit les conseils pour des Angel Gt2 ?

-> des BT32 car les retours sont excellents, ils sont moins chers que les GT2 et j'ai toujours aimé les Bridge... ?

-> on teste les nouveaux Roadsmart 4 ?

Bon, j'ai craqué pour les BT32 : verdict perso à suivre à partir du 4 mai...

PROMETAL · par PROMETAL Posté le dim. 17 avr. 2022, 19:38

Moi j’ai monté un S22 à l’avant et j’en suis tombé amoureux

Triumph Speed Twin

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