Triumph Speed Twin

Salut

voila j'ai un bruit comme un grincement juste avant de m’arrêter moteur chaud je pensais que sa venais des freins mais c'est uniquement moteur allumé et quand je j’appuie sur l'embrayage et quand je lâche ça ne le fais plus.. Quelqu’un a eu se problème ..

Je voulais mettre la vidéo mais ne passe pas..

J'avais ce genre d'anomalie sur ma vieille voiture...c'était la butée d'embrayage fatiguée

C'est plutôt un sifflement comme les freins mais plus fort..

Quelle année ? Combien de kms ? Vidange faite récemment ? Ça pourrait être en effet le roulement du plateau de pression. Bruit uniquement présent à chaud quand tu débray ?

Salut lolotwin Merci pour les info .la moto est de 2024 et elle a 5000kms..Dernière vidange faite l'an passé a 1000 kms ..la prochaine et prévu dans trois semaine ...

Je vais faire cours, passe chez Triumph.

En effet, elle est sous garantie donc direction triumph pour te rassurer

Puisqu'elle est sous garantie, comme dit plus haut : direction Triumph

Salut je suis passé chez Triumph hier ^pour leur dire vue que j'avais rdv pour la révision fin du mois, je l'ai fait écouter a un gars a la réception atelier il ma dit je vais en parlé au chef d'atelier je suis aller faire un tour dans la concession je suis revenu et il m'a dit le chef lui a dit elle le font toute , je lui ai dit non . Ensuite je l'ai fait écouté au chef d'atelier et effectivement il a dit c'est pas le bruit habituel c'est certainement le roulement du plateau de pression comme la dit dit plu haut lolotwin . Donc je dois déposé la moto quatre jour avant le RDV le temps qu’il vérifie et commande la pièce.

Je vous tiendrai au courant ..

manu a écrit : sam. 3 mai 2025, 06:21 Salut je suis passé chez Triumph hier ^pour leur dire vue que j'avais rdv pour la révision fin du mois, je l'ai fait écouter a un gars a la réception atelier il ma dit je vais en parlé au chef d'atelier je suis aller faire un tour dans la concession je suis revenu et il m'a dit le chef lui a dit elle le font toute , je lui ai dit non . Ensuite je l'ai fait écouté au chef d'atelier et effectivement il a dit c'est pas le bruit habituel c'est certainement le roulement du plateau de pression comme la dit dit plu haut lolotwin . Donc je dois déposé la moto quatre jour avant le RDV le temps qu’il vérifie et commande la pièce.

Je vous tiendrai au courant ..

Le GAG elles le font toutes , je vous le dis , on marche sur la tête.

pour vendre des meules y sont a l écoute , après pour trouver des gens compétents c est une autre histoire , il y a des bons mais ils se font rare !

yo83 a écrit : sam. 3 mai 2025, 19:01 pour vendre des meules y sont a l écoute , après pour trouver des gens compétents c est une autre histoire , il y a des bons mais ils se font rare !

Exact YO83 et JPZ13, c'est bien résumé ! Manu, tu as bien fait d'insister car je ne suis pas certain que le mécano est réellement bien décrit ton souci au chez d'atelier.

Domdom17 a écrit : dim. 4 mai 2025, 11:56 Exact YO83 et JPZ13, c'est bien résumé ! Manu, tu as bien fait d'insister car je ne suis pas certain que le mécano est réellement bien décrit ton souci au chez d'atelier.

"ait", pas "est"

Le chef d'atelier a vraiment l'air de bien connaitre son boulot . heureusement que je lui ai fait écouté la moto . Après je suis un peu parano , a chaque bruit bizarre je fait le tour de la moto ou de la voiture .. mais là c'était justifier ..

manu a écrit : mar. 6 mai 2025, 06:41 Le chef d'atelier a vraiment l'air de bien connaitre son boulot . heureusement que je lui ai fait écouté la moto . Après je suis un peu parano , a chaque bruit bizarre je fait le tour de la moto ou de la voiture .. mais là c'était justifier ..

Ne vaut-il pas mieux un doute, même parano, que la panne?

Salut a tous , ma moto est passé chez le concessionnaire pour la révision et pour changer le roulement de plateau de pression , maintenant plus de bruit a chaud et en débrayant un problème connu le chef d'atelier me la dit après avoir eu des info de TRIUMPH .Le problème est régler , je reste a l'affut du moindre bruit suspect .

Merci encore pour aide..

Salut a tous il y a de nouveau ce petit bruit a chaud quand je débraye , mais ça dure que environ 5 seconde et le bruit disparais , j'en ai reparlé au chef d'atelier et il ma dit il a eu des info de Triumph le remplacement du roulement ne corrige pas toujours le problème si j'ai bien compris il y a un frottement avec ce roulement , mettre une huile de meilleur viscosité peut aider de toute façon je leur avait demandé de mettre de la10w50 a la place de la 10w40 d'origine. A priori il y aurai une pièce qui serai en cours pour corriger ce problème. De toute façons je vais prendre une extension de garantie de deux voir trois ans . A souscrire avant la fin de garantie de deux ans donc pour moi , avant février 2026.

manu a écrit : mer. 18 juin 2025, 22:47 Salut a tous il y a de nouveau ce petit bruit a chaud quand je débraye , mais ça dure que environ 5 seconde et le bruit disparais , j'en ai reparlé au chef d'atelier et il ma dit il a eu des info de Triumph le remplacement du roulement ne corrige pas toujours le problème si j'ai bien compris il y a un frottement avec ce roulement , mettre une huile de meilleur viscosité peut aider de toute façon je leur avait demandé de mettre de la10w50 a la place de la 10w40 d'origine. A priori il y aurai une pièce qui serai en cours pour corriger ce problème. De toute façons je vais prendre une extension de garantie de deux voir trois ans . A souscrire avant la fin de garantie de deux ans donc pour moi , avant février 2026.

Donc, il y a bien un vice de conception depuis l'origine. L'extension de garantie à 100 % a ta charge je suppose ? C'est peut-être prudent, mais est-ce bien normal que tu sois presque obligé d'en arriver là ?

Pour moi, vu comme ça chauffe dur, j'opterai pour une 100% ester en 10w60.

Juste par curiosité avez vous le même souci que moi ou je suis le seul? , et pour l'huile la 10w60 . le 60 c'est a chaud , on est d'accord plus le chiffre élever et mieux il lubrifie .

Oui l’extension sera pour ma pomme si je veux être tranquille.. Avant de la prendre je vais négocier avec le boss .Je pense qu'il fera un geste .Car il sont vraiment très professionnel . Et en plus c'est notre deuxième moto neuve acheter chez eux . Et le chef d'atelier ma dit qu'il me tiens au courant dés qu'il a des info sur la disponibilité de cette pièce .Bon ça ne m’empêche pas de rouler c"est juste une légère vibration quand je débraye mais bon j'ai acheter une moto neuve ..que je kif énormément... Sur ma KTM1190 de 2013 jamais aucun problème et elle a maintenant 60000 kms .Je voulais la changer l'année prochaine pour la tiger 800 sport, mais c'est moins sur maintenant .PS je vais attendre trois mois maximum et ensuite si ça ne bouge pas je fait un courrier a TRIUMPH FRANCE.

Bon courage. J'ai eu l'occasion "d'échanger" avec Triumph France et aussi Triumph UK, pour un problème d'esthétique certes, mais néanmoins présent. Résultat, ils s'en battent la rate. Le souci a été réglé par la concession uniquement. J'espère que ça sera plus positif pour toi, et moi aussi ça m'a refroidi pour changer par une autre Triumph. Je reste fan de la Guzzi V100 Mandello, mais ce n'est pas le sujet.

Si tu pars sur une V100, évite Track Machinchose !

C'est clair le concessionnaire fait son maximum , maintenant c'est a TRIUMPH de leurs donner les moyen de régler le problème .

manu a écrit : sam. 21 juin 2025, 05:37 C'est clair le concessionnaire fait son maximum , maintenant c'est a TRIUMPH de leurs donner les moyen de régler le problème .

Comme dit Domdom17 Bon courage