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Phil

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Everything posted by Phil

  1. Très belle réussite, mais idem plus pour moi ce genre de bêbête
  2. Bienvenue, j adore lea couleur du réservoir
  3. Merci pour les photos, ah oui dommage pour le circuit sur du sec ça doit être sympa
  4. Très belle région merci pour les photos La scrambler m aurait bien plu aussi
  5. Sur la plaque de protection d origine triumph j ai bien que 1 vis central. Et a l arrière apparemment je n est pas vus de vis mais de simple ergots emboîter
  6. Apparemment une vis après ceux qui l on changé t en diront plus car je voie pas autre chose derrière Désolé pour la saleté
  7. Ola merdoume il faut que je vérifie le mien
  8. Bienvenue Gaby et bravo pour ton choix
  9. Idem que des traills et un speedmaster 1200
  10. Suivant certaines marque de moto effectivement l abs se declenche assez vite c est d ailleurs souvent une remarque des essayeurs
  11. Aucun soucis de freinage pour ma part ,pour l instant tous est d origine rien changé
  12. Un copain c est fait volé son africa il là retrouvé quelque semaines après des réparations as faire dessus ,il savait ou elle était mais la police ne voulait pas intervenir car les jeunes roulaient sans casque .franchement payer un abonnement ou autre juste le matériel très peu pour moi. Mon assurance ma juste demandé si elle avait un blocage du guidon et si elle dormirai dans un garage .en faite suivant la ville ou le quartier que tu habite il t impose
  13. Oui je viens de voir le contre ordre ??
  14. Oui je viens d avoir l info C'est arrivé...!!! Décret n° 2021-1062 du 9 août 2021 relatif à la mise en place du contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur : Les véhicules motorisés à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur immatriculés avant le 1er janvier 2023 font l'objet d'un contrôle technique obligatoire selon le calendrier suivant : - le premier contrôle des véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2016 est réalisé en 2023 ; - le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2016 et le 31 décembre 2020 est réalisé en 2024 ; - le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2021 est réalisé en 2025 ; - le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2022 et le 31 décembre 2022 est réalisé en 2026. Ce contrôle est à réaliser, au plus tard, dans les quatre mois qui suivent la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans la limite du 31 décembre de l'année prévue. Pour les véhicules de collection, le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans à l'exception des cas de mutation.
  15. Bon et bien voilà c est fait C'est arrivé...!!! Décret n° 2021-1062 du 9 août 2021 relatif à la mise en place du contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur : Les véhicules motorisés à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur immatriculés avant le 1er janvier 2023 font l'objet d'un contrôle technique obligatoire selon le calendrier suivant : - le premier contrôle des véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2016 est réalisé en 2023 ; - le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2016 et le 31 décembre 2020 est réalisé en 2024 ; - le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2021 est réalisé en 2025 ; - le premier contrôle des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2022 et le 31 décembre 2022 est réalisé en 2026. Ce contrôle est à réaliser, au plus tard, dans les quatre mois qui suivent la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans la limite du 31 décembre de l'année prévue. Pour les véhicules de collection, le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans à l'exception des cas de mutation.
  16. Ma première tiger 800 avait une alarme triumph une horreur dès que tu coupais le contact elle bippait crescendo pendant quelle que seconde je vous raconte pas lors de ma première sortie a porcaro
  17. Juste pour indiquer qu il vaut mieux démarrer sa moto avec le commutateur sur feu de position ( voyant allumé sur tableau )plutôt que les feux de croisement qui tire plus sur la batterie ça été un conseil de chez triumph dès la première moto que j ai eu
  18. Walden petite question quand tu démarre ta moto et que tu roule de jour tu as bien ce voyant d allumé car si tu démarre voyant éteint pour démarrer tu bouffe de la batterie ,j ai la mienne depuis octobre 2020 et elle reste au garage par mauvais temps plus d une semaine et sans être sur chargeur.
  19. Merci a toi pour tes photos, ça fait rêver
  20. Je l ai fait installer fin mai ,et bien s il faut remettre d origine je le referais
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